مسبار يرصد نشاط قرصنة مكثف قرب سواحل الصومال

شهدت السواحل الصومالية، حديثًا، تصاعدًا لافتًا في حوادث القرصنة، بعد توقيف ناقلة المنتجات النفطية "HONOUR 25" وسفينة الشحن "SWARD"، وإجبارهما على تغيير مسارهما باتجاه الساحل الصومالي، وفق بيانات مركز الأمن البحري في المحيط الهندي "MSCIO".

كما سجلت المنطقة حادثة سرقة قارب شراعي ومحاولة استهداف سفينة أخرى بالذخيرة الحية في مسعى للسيطرة عليها.

وتتبع فريق "مسبار" في التلفزيون العربي هذه الحوادث عبر بيانات مراكز الأمن البحري، وفي مقدمتها مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة "UKMTO" ومركز الأمن البحري في المحيط الهندي "MSCIO" إضافة إلى البيانات الملاحية المفتوحة للسفينتين، لرسم خط زمني لأبرز الوقائع وتحديد المسارات التي سلكتها السفن قبل توقيفها.

تحذيرات من نشاط قرصنة قرب السواحل الصومالية

نشر مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة "UKMTO" عدة تحذيرات خلال الأسبوع الجاري مرتبطة بنشاط قرصنة قرب السواحل الصومالية. ففي 21 إبريل/نيسان، أعلن المركز عن سيطرة "أشخاص غير مخولين" على ناقلة منتجات نفطية شمال شرق ماريو في الصومال.

وبعد يومين، أصدر المركز بيانًا تحذيريًا بشأن نشاط مشبوه وقع على بعد 83 ميلًا بحريًّا جنوب شرقي مدينة إيل الصومالية. 

وبحسب البيان، تعرضت سفينة لإطلاق نار من قارب مشبوه في محاولة للسيطرة عليها، قبل أن يرد طاقمها بطلقات تحذيرية أجبرت القارب على الابتعاد، لتواصل السفينة رحلتها بسلام.

وفي 25 إبريل، أفاد مركز الأمن البحري في المحيط الهندي "MSCIO" بتعرض قارب شراعي للسرقة، على بعد نحو 10 أميال بحرية قبالة دينودا الصومالية.

وفي اليوم التالي، 26 إبريل، نشر المركز البريطاني بيانًا حول حادثة قرصنة وقعت على بعد 6 أميال بحرية شمال شرقي غاراكاد في الصومال، حيث سيطر "أشخاص غير مخولين" على سفينة شحن بضائع، وأجبروها على تغيير مسارها نحو المياه الإقليمية الصومالية.

ودعت المراكز البحرية السفن العاملة في المنطقة إلى الحفاظ على مستوى عال من اليقظة، في ظل تكرار الحوادث خلال فترة زمنية قصيرة.

البيانات الملاحية للسفن المقرصنة

استنادًا إلى رصد مركز الأمن البحري في المحيط الهندي، لتوقيف السفينتين "HONOUR 25" و"SWARD"، تتبع فريق مسبار بياناتهما الملاحية عبر منصة "MarineTraffic"، لرصد مساريهما قبل حادثتي القرصنة وبعدهما.

سفينة "HONOUR 25"

تعد ناقلة منتجات نفطية تحمل الرقم التعريفي IMO: 1099735، وتبحر تحت علم بالاو. وتبلغ حمولتها القصوى 3089 طنًا، بينما يظهر غاطسها الحالي عند 6.8 أمتار، وهو مؤشر قد يرجح أنها لم تكن فارغة وقت الحادثة.

وتظهر بيانات التتبع أن الناقلة انطلقت من موانئ إماراتية في بداية إبريل الجاري، وأبحرت بمحاذاة السواحل العمانية الشرقية والجنوبية باتجاه ميناء مقديشو، وهو وجهتها المعلنة. لكن مسارها انحرف لاحقًا بشكل مفاجئ نحو منطقة دوردورا على الساحل الصومالي، بالتزامن مع التحذير البحري الصادر بشأن السيطرة عليها.

سفينة "SWARD"

تعد SWARD سفينة شحن بضائع تحمل الرقم التعريفي IMO: 9174244، وتبحر تحت علم سانت كيتس ونيفيس. وتبلغ حمولتها القصوى 8501 طنًا، فيما يظهر غاطسها الحالي عند 6.8 أمتار، وهو مؤشر قد يرجح أنها كانت تحمل شحنة وقت الحادثة.

وتظهر بيانات التتبع أن السفينة أعلنت ميناء مومباسا الكيني وجهة نهائية لها، بعد انطلاقها من موانئ مصرية في مطلع إبريل الجاري. وعبرت السفينة البحر الأحمر، ثم توقفت يومين في ميناء بربرة الصومالي، قبل أن تتابع مسارها قرب السواحل الصومالية، حيث تعرضت للقرصنة في 26 إبريل، لتظهر لاحقًا راسية قرب مدينة دينودا الصومالية.

بحارة سوريون محتجزون على متن "SWARD"

أفادت تقارير محلية سورية بوجود بحارة سوريين محتجزون ضمن طاقم سفينة "SWARD"، وقد نشرت نقابة البحارة السوريين والعاملين في أعالي البحار بيان طمأنة، بأن السفينة الحاملة لستة عشر بحارًا سوريًّا، تعرّضت للقرصنة في منطقة تُعرف بالقرصنة البحرية.

وأكدت بأن جميع أفراد الطاقم بخير، وأنهم في وضع مستقر حتى هذه اللحظة، ويقومون بأعمالهم اليومية، ولم تُسجَّل أي إصابات أو إساءة معاملة، وأن المفاوضات جارية للإفراج عن السفينة والطاقم.

اقرأ/ي أيضًا

فيديو هجوم حركة الشباب الصومالية على قاعدة أميركية قديم وليس ردًّا على حرب غزة

بعد اعتراف اسرائيل بها.. ماذا نعرف عن صوماليلاند "أرض الصومال"؟