مسبار يرصد مسار ثلاث ناقلات نفط عملاقة تعبر مضيق هرمز نحو شرق آسيا

رصد فريق "مسبار" عبر بيانات MarineTraffic الأربعاء 20 مايو/أيار 2026، عبورًا متزامنًا لثلاث ناقلات نفط كبيرة عبر مضيق هرمز وخليج عمان، متجهة بكامل شحناتها نحو شرق آسيا بحمولة إجمالية تقارب 919 ألف طن (أكثر من 6 ملايين برميل).

الناقلة UNIVERSAL WINNER

رصدت الناقلة الكورية الجنوبية "UNIVERSAL WINNER"  IMO: 9837602، في مياه خليج عمان قرب الإحداثيات 26.673346, 56.804295، وتبحر بسرعة 17.2 عقدة وبغاطس عميق يبلغ 21.3 مترًا.

ترفع الناقلة علم جمهورية كوريا الجنوبية، وتظهر في بيانات  MarineTraffic كناقلة نفط خام نشطة بنيت عام 2019، بطول 336 مترًا، وعرض 60 مترًا، وحمولة ساكنة تبلغ 299,981 طنًا، وتعود ملكيتها لبنك التنمية الكوري وتحت إدارة شركة "HMM CO LTD".

بدأت رحلة الناقلة من الأحمدي بالكويت في 4 مارس/آذار 2026، وشمل مسارها الرسو بمخطاف عسلوية الإيراني لـ8 ساعات في 8 مارس، ثم الجبيل السعودي حتى مغادرته في 22 مارس، وصولًا إلى مخطاف دبي في 19 مايو لـ7 ساعات، قبل انطلاقها الحالي نحو أولسان بكوريا الجنوبية والمحدد للوصول في 28 يونيو/حزيران 2026.

حركة الناقلة "OCEAN LILY"

رصدت بيانات الملاحة ناقلة النفط الخام العملاقة "OCEAN LILY" IMO: 9284960 أثناء إبحارها في الجزء الجنوبي الشرقي من خليج عمان عند الإحداثيات 23.975088, 58.48698، متجهة صوب المحيط الهندي بسرعة 10.6 عقدة، وبغاطس تشغيلي عميق يصل إلى 20.5 مترًا.

وتوضح البيانات الملاحية أن السفينة بنيت عام 2004، بطول كلي يبلغ 329.99 مترًا، وعرض 60.04 مترًا، وحمولة تصل إلى 299,170 طنًا، وتعود ملكيتها المستفيدة لشركة "SINOCHEM HOLDINGS CO LTD" الصينية وتديرها فنيًا شركة "FLEET MANAGEMENT LTD HKG".

بدأ مسار السفينة من محطة "FSO ASIA" في 1 مارس/آذار 2026، وتضمن الرسو بمخطاف عسلوية الإيراني لـ6 ساعات في 8 مارس، ثم مخطاف الشارقة لـ11 يومًا، وصولًا إلى دبي في 19 مايو لـ3 ساعات، قبل انطلاقها الحالي نحو تشيوانتشو بالصين والمتوقع الوصول إليه في 8 يونيو/حزيران 2026.

شحنة الناقلة "YUAN GUI YANG"

تكشف البيانات الملاحية لـ MarineTraffic إبحار الناقلة الصينية العملاقة "YUAN GUI YANG" IMO: 9843302، عبر الممر الملاحي الدولي لخليج عمان عند الإحداثيات 23.575464, 59.977268، وتبحر بغاطس يبلغ 19.8 مترًا.

ترفع الناقلة علم جمهورية الصين الشعبية، وتظهر البيانات الملاحية أنها ناقلة حديثة بنيت عام 2020، وتعد الأكبر سعة في هذا العبور بحمولة وزنية ساكنة تبلغ 319,702 طنًا، وتعود ملكيتها النهائية لحكومة الصين عبر شركة "CHINA COSCO SHIPPING CORPORATION".

ويبين تتبع خط السير أن الناقلة انطلقت بشحنتها الكاملة من ميناء البصرة في العراق، وعبرت وسط الخليج العربي مرتدة على عدة محطات لوجستية في الموانئ الإقليمية، قبل أن تنهي عملياتها في مخططاف دبي بتاريخ 19 مايو/أيار الجاري، وتغادره بعد ساعتين فقط، متجهة في رحلة مباشرة نحو ميناء ميناء شويدونغ في الصين، حيث تشير تقديرات الطاقم المبلّغ عنها إلى تحديد 4 يونيو/حزيران 2026 كموعد متوقع للوصول.

مخاطر الشحن

قبل بدء الحرب، كان متوسط ​​حركة الشحن عبر المضيق يتراوح بين 125 و 140 رحلة يومية، ولا يزال 20 ألف بحار عالقين داخل الخليج على متن مئات السفن.

بلغ متوسط ​​حركة الشحن 10 سفن تدخل وتخرج من المضيق في الأيام الأخيرة، وشملت سفن الشحن وسفن أخرى مثل ناقلات المواد الكيميائية وناقلات البترول المسال، مع استمرار ناقلات النفط الخام في تمثيل نسبة صغيرة من الحجم الإجمالي، وفقًا لتحليل رويترز استنادًا إلى بيانات تتبع السفن.

وعبرت حوالي 10 سفن المضيق في الـ 24 ساعة الفائتة، وشملت سفن شحن صغيرة وناقلة مواد كيميائية تعبر إلى الخليج، وفقًا لبيانات من شركة Kpler وتحليلات الأقمار الصناعية من متخصصي تحليل البيانات SynMax.

اقرأ/ي أيضًا

للمرة الأولى منذ بدء الحرب.. بيانات ملاحية لعبور ناقلة غاز قطرية مضيق هرمز

مسبار يرصد ثلاث ناقلات نفط في محيط أرصفة شحن جزيرة خرج الإيرانية