رصد فريق "مسبار" في التلفزيون العربي، عبر بيانات التتبع العلنية على منصة "فلايت رادار 24"، 37 رحلة جوية لطائرات عسكرية أميركية يومي 9 و10 يوليو/تموز 2026، على مسارات امتدت بين أوروبا وشرق المتوسط والشرق الأوسط.
وتوزعت السجلات على 22 حركة صُنفت ضمن المسارات المتجهة شرقًا أو نحو نقاط تمركز إقليمية، و15 حركة عائدة أو مغادرة باتجاه أوروبا. غير أن الرقم 37 يعبر عن حركات أو مقاطع رحلات، لا عن 37 طائرة منفصلة، إذ أظهرت أرقام التسجيل 29 طائرة مختلفة على الأقل، بينما غاب التسجيل عن حركة واحدة.
ولا تمثل هذه السجلات كامل النشاط الجوي العسكري الأميركي، إذ قد لا تظهر الطائرات العسكرية على منصات التتبع العامة طوال الرحلة، كما أن نقاط الانطلاق والوصول قد تكون غير متاحة أو تقديرية. كذلك لا تكشف البيانات طبيعة الحمولة أو المهمة العملياتية لكل طائرة.
طائرات النقل تتصدر الحركة
هيمنت طائراتC-17 غلوب ماستر 3 على الرصد، بواقع 24 حركة من أصل 37، تلتها 8 حركات لطائرات KC-135R ستراتوتانكر، و3 حركات لطائرات C-5M سوبر غالاكسي، وحركة واحدة لكل منRC-135W ريفت جوينت وC-40 كليبر.
وبذلك، شكلت طائرات النقل الثقيل 27 حركة، مقابل 8 حركات لناقلات الوقود، وحركة واحدة لطائرة استطلاع إلكتروني.
في 9 يوليو، رصد الفريق طائرة C-17 تحمل رمز النداء RCH590، انطلقت من قاعدة رامشتاين في ألمانيا واتجهت جنوبًا وشرقًا نحو نقطة تمركز إقليمية.
كما ظهرت طائرة RCH447 في طلعة أقلعت من رامشتاين وعادت إليها، ما يرجح أنها كانت مهمة تدريب أو اختبار أو إعادة تموضع، ولا يجعلها رحلة وصول إلى الشرق الأوسط.
كما وثق الفريق وصول رحلات أخرى في اليوم نفسه مثل "RCH4210" و"RCH734" و"RCH289" و"RCH686" القادمة من قواعد ألمانية، والرحلة "RCH592" القادمة من قاعدة سيغونيلا في إيطاليا، فضلًا عن طائرة تزويد بالوقود من طراز "KC-135R".
وفي اليوم نفسه، ظهرت حركات أخرى لطائرات C-17 تحت رموز النداء "RCH4210 وRCH734 وRCH289 وRCH686"، انطلقت من رامشتاين وسبانغداهليم، إلى جانب RCH592 من قاعدة سيغونيلا في إيطاليا. ولم تظهر الوجهة النهائية علنًا لعدد من هذه الرحلات، كما رُصدت في اليوم ذاته حركة لطائرة KC-135R للتزود بالوقود جوًا.
واستمرت الحركة في 10 يوليو، مع رصد طائرات C-17 تحمل رموز النداء "RCH190 وRCH039" من رامشتاين، و"RCH527" من سبانغداهليم، و"RCH294" من سيغونيلا، إضافة إلى "RCH526 وRCH4200 وRCH165". وبقيت الوجهات النهائية لعدد من هذه الرحلات غير متاحة في بيانات المنصة.
وسجلت البيانات طائرة C-5M سوبر غالاكسي تحمل رمز النداء "RCH2142"، انطلقت من مطار بريستويك في اسكتلندا واتجهت إلى نقطة تمركز إقليمية. كما رُصدت طائرة C-17 تحمل رمز النداء "RCH4572" في رحلة من رامشتاين إلى قاعدة إتيمسغوت الجوية في أنقرة.
ورصد الفريق أيضًا طائرة RC-135W ريفت جوينت تحمل رمز النداء OLIVE34، انطلقت من قاعدة سلاح الجو الملكي في ميلدنهال وهبطت في مطار خانيا بجزيرة كريت.
وفي 10 يوليو، ظهرت 4 حركات لطائرات KC-135R، انطلقت اثنتان منها من مطار ميهايل كوغالنيشينو قرب مدينة كونستانتسا في رومانيا، إضافة إلى حركة خامسة من الطراز نفسه في 9 يوليو.
حركات العودة وإعادة التموضع
في المقابل، تضمن الجدول 15 حركة عودة أو مغادرة باتجاه أوروبا. غير أن هذه الفئة لا تعني أن جميع الطائرات كانت عائدة من الشرق الأوسط؛ إذ شملت البيانات حركات انطلقت من نقاط تمركز إقليمية، وأخرى جرت بالكامل داخل أوروبا أو شرق المتوسط.
وفي 9 يوليو، ظهرت 3 طائرات KC-135R على مسارات متتابعة إلى مطار بريستويك في اسكتلندا، بينها RCH250. ويشير تتابع هذه الرحلات إلى حركة إعادة تموضع لناقلات الوقود، من دون أن تكشف البيانات المفتوحة عن طبيعة المهام التي سبقتها.
كما ظهرت طائرة C-5M تحمل رمز النداء RCH1875 على مسار عودة من نقطة تمركز إقليمية إلى قاعدة رامشتاين في ألمانيا.
ورُصدت طائرة C-40 كليبر تحمل رمز النداء BOXER41، في رحلة من مطار خانيا بجزيرة كريت إلى مطار لندن ستانستيد.
وشملت الحركة طائرات C-17، منها "RCH4537" من قاعدة إنجرليك الجوية في أضنة إلى رامشتاين، و"RCH734" من شرق المتوسط إلى قاعدة فيرفورد البريطانية، و"RCH4210" إلى مطار زويبروكن في ألمانيا.
كما ظهرت "RCH584" في رحلة قصيرة بين رامشتاين وبيت بورغ، إلى جانب "RCH590" و"RCH289"، ما يوضح أن السجل يجمع بين رحلات عودة من المنطقة وحركات إعادة تموضع داخل أوروبا.
وامتدت حركة العودة إلى 10 يوليو؛ إذ رُصدت طائرة C-17 تحمل رمز النداء MOOSE75 على مسار باتجاه الشمال، فيما ظهرت طائرة C-5M التي تحمل رمز النداء RCH2142 في رحلة عودة من نقطة تمركز إقليمية إلى مطار بريستويك.
ما الذي تكشفه التحركات؟
تكشف البيانات نمطًا لوجستيًا نشطًا على المحور الممتد بين أوروبا وشرق المتوسط والشرق الأوسط. فهيمنة طائرات النقل الثقيل، بواقع 27 حركة، تتسق مع مهام نقل الأفراد والمعدات ودعم الانتشار، بينما يشير ظهور ناقلات الوقود وطائرة RC-135W إلى وجود عناصر دعم جوي واستخباري موازية.
لكن هذه المؤشرات لا تثبت محتوى الشحنات أو طبيعة المهام، ولا تسمح بربط كل رحلة مباشرة بعملية عسكرية محددة.
وتزامنت الحركة مع جولة إضافية من الضربات الأميركية على إيران في 8 يوليو. وقالت القيادة المركزية الأميركية إن قواتها استهدفت نحو 90 هدفًا عسكريًا، بعد ضرب نحو 80 هدفًا في الليلة السابقة، ردًا على هجمات إيرانية على 3 سفن تجارية في مضيق هرمز.
وأسفرت الضربات، وفق أحدث حصيلة أعلنتها وزارة الصحة الإيرانية، عن مقتل 17 شخصًا وإصابة 93 آخرين. وردت إيران بهجمات صاروخية وبالمسيّرات استهدفت مصالح عسكرية أميركية في المنطقة. ورغم التصعيد، نقلت "أكسيوس" عن مسؤول أميركي أن واشنطن لا تزال ملتزمة بالتوصل إلى حل، وأن المحادثات الفنية مستمرة.
وفي 9 يوليو، أدانت دول مجلس التعاون الخليجي، في بيان مشترك، الهجمات على سفن تجارية ومرافق مدنية في المنطقة، وحملت إيران مسؤولية تداعياتها على أمن الملاحة والطاقة.
اقرأ/ي أيضًا
مع زيارة فانس واحتمال توقيع اتفاق مع إيران.. طائرات عسكرية أميركية تتجه إلى أوروبا
بالتزامن مع الهجوم على إيران.. تحليق مكثف لطائرة أميركية للتزود بالوقود فوق مضيق هرمز
اقرأ/ي أيضًا
الأكثر قراءة
كافح المعلومات المضللة
شارك بمحاربة المعلومات الكاذبة والمضللة على الشبكة بإبلاغنا عنها
تابعنا عبر مواقع التواصل الاجتماعي
