قراصنة يختطفون ناقلة تشغلها شركة إماراتية وخاضعة للعقوبات في خليج عدن

سيطر ستة مسلحين، في 20 أغسطس/آب الجاري، على ناقلة المنتجات النفطية SIBU 1 في خليج عدن، وأجبروها على تغيير مسارها نحو الصومال، بعدما كانت في رحلة معلنة من مرسى شناص العماني إلى بورتسودان.

وبحسب هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، أبلغت السفينة، أثناء إبحارها غربًا على بعد نحو 136 ميلًا بحريًا شرق المكلا اليمنية، عن اقتراب سفينة غير مصرح بها. وفي تحديث لاحق، أفادت الهيئة بأن ستة مسلحين صعدوا إلى الناقلة وسيطروا عليها، قبل توجيهها نحو السواحل الصومالية.

ولم تتوافر حتى ظهر الجمعة 21 أغسطس، معلومات مؤكدة عن الموقع الذي وصلت إليه السفينة بعد السيطرة عليها، أو مصير طاقمها.

من بورتسودان إلى رسالة استغاثة

وتظهر بيانات MarineTraffic التي اطلع عليها "مسبار" أن SIBU 1 غادرت مرسى شناص في 8 أغسطس الجاري، وكانت بورتسودان وجهتها المعلنة. كما كانت الناقلة تبحر محملة، بغاطس مسجل يبلغ 10.9 أمتار.

وسجلت آخر إشارة موقع متاحة لها عند الساعة 01:49 بتوقيت غرينتش في 20 أغسطس، عند الإحداثيات 14.92426 شمالًا و51.96494 شرقًا قبالة اليمن، وكانت تتحرك بسرعة 9.3 عقدة على مسار 239 درجة، فيما ظل حقل الوجهة يسجل "PORT SUDAN". ولم يظهر بعدها موقع جديد في بيانات التتبع المتاحة.

وأفاد موقع VesselTracker المتخصص بأن الطاقم تمكن، قبل فقدان السيطرة على الناقلة، من تغيير خانة الوجهة في نظام AIS إلى رسالة استغاثة نصها "PIRATE ONBOARD HELP". وبذلك، كانت بورتسودان الوجهة الأصلية للرحلة، بينما مثلت العبارة نداء استغاثة، قبل أن يفرض المسلحون لاحقًا مسارًا جديدًا نحو الصومال.

اسم جديد وسجل قديم من العقوبات

تكشف سجلات التتبع البحري أن السفينة غيرت اسمها وعلمها، أكثر من مرة، إذ كانت تحمل اسم SEAMULLET تحت العلم الألماني، قبل انتقالها إلى علم بالاو في يوليو 2020، ثم استخدام اسم SEAMULL. 

وتظهر بيانات VesselFinder وVesselTracker السفينة حاليًّا باسم SIBU 1 وتحت علم إريتريا، مع احتفاظها بالرقم التعريفي الدولي نفسه IMO 9204776. 

ويتيح ثبات هذا الرقم ربط هويتها الحالية مباشرة بالناقلة SEAMULL التي أدرجتها الخزانة الأميركية ضمن الممتلكات المحظورة المرتبطة بشركة Qatrat Alnada Almasi Ship Management الخاضعة للعقوبات، رغم تغير اسم السفينة وعلمها لاحقًا.

وتظهر بيانات MarineTraffic أن شركة Qatrat Alnada Almasi Ship Management مدرجة في هيكل إدارة السفينة بوصفها المشغل أو المشغل المستقل أو المستأجر منذ 28 مايو 2024، مع تسجيل عنوانها في دبي بالإمارات. 

كما تولت الشركة إدارة السلامة التشغيلية للسفينة ISM Manager بين 28 مايو 2024 و9 سبتمبر 2025، بعدما كانبت هذه المهمة مسندة إلى شركة Petrofleet Ship Management FZCO منذ فبراير 2021. ولا تظهر البيانات الحالية مديرًا فنيا أو تجاريًّا مسجلًا للسفينة.

وقالت الخزانة إن السفينة نقلت منتجات نفطية إيرانية، بينها النافتا وزيت الغاز، كما زارت موانئ يمنية يسيطر عليها الحوثيون. 

عمليات القرصنة في خليج عدن

تندرج الحادثة ضمن سلسلة من عمليات الخطف والقرصنة المتنامية في خليج عدن، حيث تعرضت، الاثنين الفائت، ناقلة بضائع عامة عُرفت باسم "Lutuf"، للقرصنة قرب السواحل الصومالية، بعدما اعتلاها ثمانية قراصنة مسلحين أجبروها على تغيير مسارها.

وفي وقت سابق من هذا العام، أجبرت ناقلة المنتجات النفطية "HONOUR 25" وسفينة الشحن "SWARD"، على تغيير مسارهما باتجاه الساحل الصومالي، وفق بيانات مركز الأمن البحري في المحيط الهندي MSCIO. كما سجلت المنطقة حادثة سرقة قارب شراعي ومحاولة استهداف سفينة أخرى بالذخيرة الحية في مسعى للسيطرة عليها.

اقرأ/ي أيضًا

كيف استُهدفت سفينتا الغاز في دمياط؟.. تحليل بصري لمسبار يكشف مسار الهجوم

بيانات ملاحية ترصد مسار ناقلة أسانا قبل اختطافها في خليج عدن